ЕКАТЕРИНБУРГ СЕГОДНЯ

Для меня Екатеринбург мой родной и самый любимый город. Я проехала уже 19 стран, пожила в нескольких городах России, но хочу развивать и развиваться в Екатеринбурге. Несмотря на то, что Екатеринбург многие считают третьей столицей, он сохраняет уют и душевность. В городе достаточно много зеленых аллей, уютных кафе, скамеек и беседок, где можно просто посидеть. Отдельных слов заслуживают наши памятники, но речь о современных, нежели о памятниках советских времен. Памятник клавиатуре, Майклу Джексону, влюбленным, Высоцкому, Человеку-Невидимке, горожанам и др. Это невероятно оригинально, красиво, современно и так украшает город. Такие места притягивают жителей, заставляют их улыбаться. Еще одна хорошая идея – «Красная Линия», соединяющая все основные достопримечательности города. Это притягивает и туристов и помогает узнать город и самим жителям.

Я не могу судить, каких именно людей притягивает город, вероятно, самых разных. В основном люди едут из близлежащих маленьких городов на заработки и учебу. Также не могу судить о промышленной стороне вопроса, насколько сейчас в упадке наши заводы. Конечно, есть большой список недостатков, постоянные перебои с водой, позднее включение отопления, когда на улице уже заморозки, ржавая вода из-под крана, неадекватный проезд. Совершенно непонятно по каким причинам постоянно поднимается плата, качество дорог то и транспорта не улучшается при этом. Понятно, что все эти проблемы испытывает большинство жителей города, вопрос только к кому нам с ними идти, и в каком количестве собираться, чтобы был толк.

Если от вашего проекта будет реальный результат, а не просто собраться и поболтать, как происходит регулярно, то я буду очень рада, что потратила время и написала это эссе.



ЕКАТЕРИНБУРГ ЗАВТРА

Моя сфера интересов - экология, но не теоретическая, а прикладная. Я считаю, что это именно та сфера, которая может всех объединить. Дышим то мы все равно одним воздухом и по итогу пьем одну воду. Что я, что мэр. И почему бы нам не стать самым экологичным городом в стране? Ввести централизованно раздельный сбор мусора. Конечно, мы знаем про единого регионального оператора и про закон от 1 января 2016, но непонятно как все это будет реализовано. Я вижу, что Екатеринбург не только перестанет быть «Грязьбургом», но и станет самым чистым и комфортным. Единая централизованная система раздельного сбору мусора приведем к сокращению свалок. И первоначально нужно будет расчистить остальные полигоны. Конечно, необходимо будет просвещать население и объяснять, что это выгоднее всем. Информационные контейнерные площадки, СМИ и сайты могут помочь с этим. Решение должно пойти сверху и стоять на законодательном уровне, а вот поддержка и критическая масса народа уже скоро будет достигнута. В нашем городе достаточно общественных движений, ориентированных на раздельный сбор, и которые могут проконсультировать по этому поводу, лучше, чем специалисты.

Далее необходимо наладить сбор батареек. Сейчас в стране есть 1 завод, где открыта линия по переработке батареек, но объемы там слишком малы потому, что мало информировано население. Официальный партнер завода, представленный в нашем городе – Икея. Екатеринбургу стоит закупить лицензионных коробок для хранения опасного отхода, такого как батарейка, и установить их по всему городу, назначить ответственных за сдачу содержимого коробки в ИКЕЮ.
Несколько лет назад я видела статистику, что Екатеринбург был самым зеленым городом, точнее имел больше всего зелени на одного жителя. Хотелось бы узнать, как сейчас обстоят дела с этим и поддерживать этот статус.

Грязь в городе появляется, безусловно, от пыли, выбросов заводов, от открытой земли и реагентов. Всю открытую землю необходимо прикрывать, обустраивать тротуары, тогда земля не будет разноситься по городу на колесах машин и велосипедов, а во время дождя затруднять движение. Хотелось бы упомянуть и об экологичном виде транспорта – велосипеде. Парковочные зоны для него не достаточно хорошо оборудованы, просто невозможно просунуть велосипед между прутьев, прикрепить его так, чтобы он не упал. Неужели так трудно взять дизайнера и велосипедиста и пусть поработают 2 часа вместе, подстраивая
модель прямо под велосипед? Сейчас велосипедисты имею право ездить только по специальным дорожкам, либо вместе с машинами, большинство сочло это слишком опасным. И водители жалуются на мешающих велосипедистов, и велосипедисты не чувствуют себя в безопасности на дороге. Тем не менее, таков закон. Но при этом специальных дорожек в отдельную полосу так и не увеличилось.

И напоследок, один из самых главных камней преткновения – метро. Это удивительная и удобная вещь, с юга на север нашего города можно добраться за 20 минут. Но, о боги Олимпа, почему же одна ветка? Жители бы ликовали, если бы их было две, а то и три, как нарисовано на карте, которая висит в метро.
Екатеринбург находится на границе Европы и Азии, и может сочетать в себе как современность и бизнес-ориентированность, так и аутентичность, зеленые пространства, и спокойные уютные районы. Мне кажется в этом его сила.